3KN силовой вибрационный тестер для батарей безопасности случайный тест и электронный компонент

Возможности системы испытания вибрации

• Синус: 300 кгф (пик)
• Случайный: 300 кгф (rms)
• Удар: 600 кгф (пик)
• Диапазон частот: от 2 Гц до 3000 кГц
• Максимальная скорость: 2,0 м/с
• Максимальное ускорение: 100 G (половина синуса) с обнаженной арматурой
• Максимальная полезная нагрузка: 120 кг
• Максимальное смещение: Удар: 40 мм (p-p)

Система испытаний вибрацииСпецификация:

Система испытаний на удар и система испытаний на вибрации дляИспытание безопасности батареи

Аккумуляторы питают многие вещи, которые позволяют и исполняют нашу повседневную жизнь.Поскольку наши жизни стали менее связанными, устройства стали более эффективными, но теперь батареи обеспечивают более высокую плотность энергии..

Подумайте на мгновение о транспортировке всех этих батарей... В очень реальных терминах груз может представлять собой огромную плотность энергии и в случае несчастного случая эта энергия может быть выпущена очень нежелательным образом.

Большинство аккумуляторов проходят испытания на транспортировку, чтобы соответствовать международным стандартам судоходства.Литийные батареи должны быть испытаны в соответствии со спецификациями UN/DOTВ разделе 38.3 Руководства ООН по испытаниям и критериям (UN/DOT 38.3) изложены испытания для литийных батарей.Т4 (шок), и Т6 (влияние).

Транспортные риски - не единственные динамические условия, которые должны выдержать конструкции аккумуляторов.Вы можете обнаружить, что среда повседневного использования более строга, чем среда судоходстваВ автомобильном электрическом / гибридном применении батареи будут подвергаться бесконечной вибрации.Существуют различные отраслевые спецификации для испытания батарей, чтобы убедиться, что они могут выдерживать этот тип использования:

• IEC 62133 (вибрация, падение, удар)
• SAE J2464 (Удар, падение, сбор данных)
• UL 2054 (Удар, вибрации)
• UL 2202 (Вibration, Drop)
• UL 2231 (капли, удары, вибрации)